È ormai sempre più frequente l’utilizzo del monopattino elettrico sul nostro territorio, un mezzo di trasporto che consente spostamenti rapidi e parcheggi agili, abbinando l’ottimizzazione del tempo dei cittadini alla facilità di utilizzo. Con l’incremento della circolazione dei monopattini elettrici, il sindaco di Tavagnacco Moreno Lirutti richiede una maggiore attenzione da parte dei conducenti, specialmente nei confronti dei pedoni in quanto i monopattini possono circolare liberamente anche nelle aree pedonali e ciclabili.
“Ho ritenuto di portare all’attenzione della nostra Polizia Locale la questione della circolazione dei monopattini in relazione alle numerose ed allarmate segnalazioni – interviene il Sindaco di Tavagnacco Moreno Lirutti – ricevute da molte persone di rischi e anche di alcune collisioni, per fortuna per ora senza gravi conseguenze, tra monopattini e pedoni. Le criticità sono dovute soprattutto al fatto che i monopattini possono circolare liberamente sui percorsi pedonali o ciclabili ma spesso i loro conducenti, purtroppo, non rispettano le più elementari norme vigenti e anche quella prudenza dettata dal buon senso, incrociando ad alta velocità le cosiddette “utenze deboli” cioè ciclisti o pedoni, in particolare anziani o bambini. Questa situazione crea un senso generale di pericolo e di insicurezza che va assolutamente contrastato in modo da rassicurare chi sosta o cammina sulle piazze soprattutto ad alta frequentazione. Invito alla prudenza anche i ciclistici che spesso transitano ad alta velocità nelle zone pedonabili o anche sui marciapiedi.”
Ricordiamo quindi le regole che tutti i cittadini devono rispettare per il corretto utilizzo del monopattino elettrico.
I conducenti dei monopattini devono:

• avere compiuto 14 anni;
  
• indossare il casco se hanno l’età compresa tra i 14 e i 18 anni;
  
• rispettare e non superare il limite di velocità consentito di 20 km/h, e di 6 km/h nelle aree pedonali;
  
• avere libero l’uso delle braccia e delle mani e reggere il manubrio sempre con entrambe le mani;
  
• segnalare la manovra di svolta con le braccia solo sui mezzi privi di indicatori di direzione;
  
• indossare il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità di notte, a partire da mezz’ora dopo il tramonto e durante tutto il periodo dell’oscurità;
  
• circolare con monopattini dotati di indicatori luminosi di svolta e di freno su entrambe le ruote (luci e stop) a partire dal 1° gennaio 2024
  
• non possono trasportare altre persone, oggetti o animali, trainare veicoli, condurre animali e farsi trainare da un altro veicolo.
  

I monopattini possono circolare:

• sulle strade urbane, ma solo sulle strade che prevedono il limite di velocità di 50 km/h;
  
• nelle aree pedonali;
  
• sui percorsi pedonali e ciclabili;
  
• sulle corsie e sulle piste ciclabili e dovunque sia consentita la circolazione delle biciclette;
  
• di notte, da mezz’ora dopo il tramonto e durante tutto il periodo dell’oscurità e di giorno, nei casi di scarsa visibilità, possono circolare solo se sono dotati di luce bianca o gialla fissa anteriormente e di luce rossa fissa posteriormente, entrambe accese e ben funzionanti.
  

I monopattini non possono circolare:

• sulle strade extraurbane e sulle strade urbane che prevedono un limite di velocità superiore a 50 km/h;
  
• sui marciapiedi, dove è consentita soltanto la conduzione a mano;
  
• contromano, salvo che nelle strade con doppio senso ciclabile.
  

Sosta e divieti

• è consentita la sosta negli stalli riservati alle biciclette, ai ciclomotori e ai motoveicoli;
  
• è vietato sostare sul marciapiede, salvo nei casi in cui rientri nelle aree individuate dai comuni con apposita segnaletica o con coordinate GPS di localizzazione, consultabili pubblicamente nel sito internet del comune.
  

Ricordiamo infine i requisiti tecnici dei monopattini:

• assenza di posti a sedere;
  
• motore elettrico di potenza nominale continua non superiore a 0,50 kW;
  
• segnalatore acustico;
  
• regolatore di velocità;
  
• la marcatura ‘CE’ prevista dalla direttiva 2006/42/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 maggio 2006;
  
• indicatori luminosi di svolta e di freno su entrambe le ruote per i monopattini a propulsione prevalentemente elettrica già in circolazione entro il 1° gennaio 2024;
  
• indicatori luminosi di svolta e di freno su entrambe le ruote per i monopattini commercializzati in Italia a decorrere dal 1° luglio 2022.